船用推進(jìn)器優(yōu)勢(shì)：

1、服務(wù)器啟動(dòng)對(duì)服務(wù)器的沖擊性不大，因?yàn)樗軌蛳鄬?duì)性于零負(fù)載起動(dòng)（關(guān)鍵根據(jù)對(duì)漿葉視角的操縱來(lái)完成）

2、針對(duì)船在出航層面也很經(jīng)濟(jì)發(fā)展它能夠根據(jù)對(duì)服務(wù)器的協(xié)同操縱來(lái)完成（和服務(wù)器調(diào)速電機(jī)的聯(lián)接來(lái)完成）

3、大大的提高了船實(shí)際操作的協(xié)調(diào)能力，例如船在?？吭诟劭诨蛟头?wù)平臺(tái)的情況下，能夠根據(jù)對(duì)漿葉視角的操縱來(lái)完成船的動(dòng)態(tài)性（因?yàn)樗軌蚋鶕?jù)更改漿葉的轉(zhuǎn)變方位來(lái)完成船只的進(jìn)車和轉(zhuǎn)向，那樣能夠解放出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減速箱，大大減少輪機(jī)員的勞動(dòng)力）。

4、能夠和軸帶發(fā)電機(jī)組一起并用（針對(duì)對(duì)船電規(guī)定較為高的船它是不二選擇）。

船用推進(jìn)器缺陷：

1、構(gòu)造繁瑣，維護(hù)保養(yǎng)的情況下較為艱難。

2、難用以高大馬力的船（一般用以2萬(wàn)噸下列的船）

3、針對(duì)工作人員的實(shí)際操作規(guī)定也較為高。

4、成本增加。而針對(duì)固定不動(dòng)槳助推器而言關(guān)鍵用以對(duì)大馬力規(guī)定較為大的船，且實(shí)際操作簡(jiǎn)易可是針對(duì)減速箱和離合規(guī)定較為高和對(duì)船的協(xié)調(diào)能力規(guī)定不太高的船。