首先應(yīng)該說明一點，錨鏈的長度不應(yīng)該用米這個單位來計算，而是用航海中最常用的節(jié)點為單位，錨鏈每節(jié)的長度大概為27.5米。這里有必要解釋一下這個單位是怎么來的。

         錨鏈的節(jié)長和航海中用到的航速單位節(jié)并不一樣，它其實是源于英制單位，英尋。一英尋的長度大概為1.8288米，因為大英帝國航海強盛，之后成為了國際通用標準，之后統(tǒng)一規(guī)定，錨鏈的節(jié)長為27.5米。在實際使用的時候，錨鏈之間每一節(jié)都有一個卸扣組成，節(jié)與節(jié)之間通過可拆卸的鏈環(huán)相連。一般鏈環(huán)會被噴成白色，這樣船員就可以知道究竟有多少節(jié)錨鏈已經(jīng)下水了。

         而錨鏈最后一節(jié)通常會被噴成紅色，用以警告船員已經(jīng)到達錨鏈末端。通常情況下，錨鏈是固定在鏈盤上的，如果在放完之前輪船還未完成減速，錨鏈很有可能從船上崩裂飛出去。為了防止這種情況發(fā)生，一般會把倒數(shù)第二節(jié)錨鏈噴成黃色，類似于紅綠燈的用法了。

         按照國際慣例，一艘大型商用船只的每個錨鏈通常只有12到13節(jié)，長度算下來在330米到357.5米之間。不過這只是一個含糊的標準值，具體到一艘船上，就需要根據(jù)這艘船的舾裝數(shù)來確定。舾裝數(shù)的計算方法非常復(fù)雜，這里就不再贅述，大家只需要明白，如果一艘船的舾裝數(shù)越大，就說明這艘船在海上受風(fēng)和海浪的影響就越大，所以就需要配備更重的錨，以及更粗的錨鏈和纜繩等等。一般來說軍艦的舾裝數(shù)要比普通貨輪高，但錨鏈達到13節(jié)之后不適宜再繼續(xù)加長，因為會延長收錨的時間，所以就需要加粗錨鏈，甚至需要多條錨鏈才能保證穩(wěn)定。