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SPH40雙向平衡閥

SPH40雙向平衡閥

  • 所屬分類:液壓閥件
  • 瀏覽次數(shù):
  • 二維碼:
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-12-21 11:16:05
  • 產(chǎn)品概述


CSBF型手動(dòng)比例流量方向復(fù)合閥

手動(dòng)比例流量方向復(fù)合閥是一種帶有壓力補(bǔ)償、流量比例調(diào)節(jié)和安全保護(hù)的三位四通換向閥,閥的操作手柄與流量調(diào)整機(jī)構(gòu)同步動(dòng)作,能進(jìn)行無(wú)極變速,并具有良好的換向調(diào)速性能,因而可廣泛用于船舶機(jī)械及其它各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中,配上回轉(zhuǎn)裝置,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離遙控。本產(chǎn)品獲國(guó)家專利,專利號(hào)為ZL02318735.2和2Z102220987.5。

SPH40雙向平衡閥

工作原理

1)壓力補(bǔ)償機(jī)構(gòu)原理

從進(jìn)油口(P口)流人的流體通過(guò)主閥芯節(jié)流口通向負(fù)載(A口或B口)的同時(shí),分流閥閥芯的下面也得到一個(gè)將閥芯向上推動(dòng)的力,這個(gè)力的大小為PA (A是閥芯的截面積),壓力P:由于通過(guò)節(jié)流口而降低成P2,P2作用于閥芯的上面將閥芯向下推,另外彈簧的作用使閥芯又受到一個(gè)向下推的力,因此向下推動(dòng)的力為P2A+F (F是彈簧力)。如果P2A+F>PA成立,則閥芯就被推向下面,使分流閥的節(jié)流面處于封閉狀態(tài),流人的流量全部通過(guò)主閥芯節(jié)流口通向負(fù)載。

當(dāng)流人P口的流量增多時(shí),則PA+F< PA,這時(shí)閥芯向上移動(dòng),節(jié)流面打開,這樣就把多余的流量從0口流出,使通過(guò)節(jié)流口的流量減少,直至上=P,-P2A時(shí),閥芯就處于穩(wěn)定狀態(tài)。

如果負(fù)載壓力一升高,于是上>P-P時(shí),閥芯就被推向下面,減小節(jié)流面的開A度,P亦隨之升高,直至=P, - P,閥芯又處于穩(wěn)定狀態(tài)。A如果負(fù)載壓力降低時(shí),于是上<P一P2 ,這時(shí)閥芯就被推向上面,增大節(jié)流面開度,P1亦隨之下降,直至“A=P- P2,閥芯又處于穩(wěn)定狀態(tài)。用年因此不管進(jìn)、出口油壓如何變化,其壓差值Pr-P2始終保持不變即為常量,則通過(guò)節(jié)流口時(shí)的流量也是常量,所以其流量就由其通流面積所決定,而與負(fù)載壓力的變化沒(méi)有關(guān)系。

2)主閥的方向切換及節(jié)流原理(以M型為例):

手柄處于中間位置時(shí)各油口(A、B口)封閉,從油泵排出的油從P口回到O口,油馬達(dá)停止。手柄處于右側(cè),主閥芯向上移動(dòng),從P口流入的油通過(guò)節(jié)流口流到A口,再?gòu)腁口流出驅(qū)使油馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),油馬達(dá)的回油從B口回到0口,這時(shí)靠手柄扳動(dòng)不同的傾斜角度,使主閥芯處于不同的位置來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)流口的開度的大小,以達(dá)到油馬達(dá)的調(diào)速。反之,手柄處于左側(cè),油流從P-B, A-0,其結(jié)果完全相似,但油馬達(dá)轉(zhuǎn)向相反。

3)溢流原理(安全閥部分):

與一般溢流閥原理一樣,油馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,當(dāng)負(fù)載壓力較低時(shí),由于錐閥受彈簧力的作用,處于關(guān)閉狀態(tài),油馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)負(fù)載壓力升高,超過(guò)壓在錐閥上的彈簧力,使錐閥打開,高壓油從P口流人0口,超保護(hù)油馬達(dá)作用。

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