該產(chǎn)品主要用于船舶柴油機起動、水電設(shè)備的起動和制動、補充氣源，也可用于壓力容器檢測、儀表檢測、氣動裝置及建筑、石油化工、塑料等領(lǐng)域作壓力氣源。

產(chǎn)品可配置氣控裝置、電控裝置或全自動控制裝置，可提供單機、電動機拖動的臥式機組、立式機組、氣瓶機組，亦可提供柴油機拖動的臥式機組，氣瓶機組等。

結(jié)構(gòu)與工作原理

壓縮機為雙級、單動、活塞式。F代表風冷，S代表水冷。

壓縮機采用曲軸連桿機構(gòu)。曲軸安裝在曲軸箱兩端的滾動軸承上，軸左端安裝皮帶盤。I級氣缸、II 級氣缸以凸緣定位安裝在曲軸箱上。連桿大頭為哈夫式，采用連桿螺釘固緊。連桿通過活塞銷與活塞連接。在各級活塞上裝有一定數(shù)量的氣環(huán)起密封作用，同時還裝有油環(huán)和刮油環(huán)，起潤滑和收集氣缸壁上多余潤滑油回曲軸箱的作用。各級氣閥均為隨壓力變化能自動啟閉的環(huán)狀閥或舌簧閥或組合閥。安全閥、控制閥均為彈簧調(diào)節(jié)式。壓縮機由電動機或柴油機通過皮帶盤帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸曲柄銷帶動連桿大頭回轉(zhuǎn)，連桿小頭通過活塞銷帶動活塞在氣缸中作往復(fù)運動。I級壓縮空氣經(jīng)級間冷卻器冷卻、再經(jīng)II級壓縮至額定壓力后進入氣瓶。

氣瓶機組由移動式氣瓶、壓縮機、B型三角膠帶和電動機或柴油機等組成。壓縮空氣經(jīng)單向閥進入氣瓶。氣瓶內(nèi)氣體的壓力由壓力表顯示。當壓縮空氣超過調(diào)定壓力時，控制閥、安全閥或壓力控制裝置先后工作。