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船用錨機剎車限位桿

2023-11-27 05:25:00

     錨機在拋錨完成后或船舶定位后的剎車,對錨機正常工作很重要,剎車限位桿上的螺紋和限位桿的質(zhì)量是錨機剎車的核心要件,今天我們就具體討論剎車限位桿的一下知識。

    錨機剎車鉗、鉗架和剎車盤組成,剎車盤與主機絞車滾筒固連,鉗架固定連接在絞車底座上,剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片,中間鉸接在鉗架上,下端分別與液壓缸活塞和油缸相連,剎車鉗的剎車片設(shè)置在剎車盤外圓的兩側(cè),當活塞與油缸相對運動時,通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動,實現(xiàn)剎車或松剎車。

    船用錨機一般均為有桿轉(zhuǎn)爪錨。錨機鏈輪鑄件屬于結(jié)構(gòu)件,壁厚不均勻,筋板多,收縮嚴重受阻。對于整個鑄件來說,收縮是不均勻受阻收縮,選用不同的收縮率,徑向 1.4%,高度方向 1.8%。加工余量是指為保證鑄件加工面尺寸和零件的精度。根據(jù)按鑄件加工余量要求選定上面 18 mm,下面、側(cè)面為 14 mm,孔選用 18 mm.常見的有馬氏錨,丹福斯錨(又被稱為燕尾錨,其特性是錯爪寬而長,嚙土深、可靠性好,進而得到很大的抓力,抓重比可以達到11~17倍。

    錨機剎車限位桿單作用油缸油腔內(nèi)油壓降低,直到接近零時,油缸內(nèi)置的彈簧推動彈簧支座,將力傳遞剎車片而作用在剎車盤上,產(chǎn)生正壓力。大型船舶,尤其是艏部甲板寬度較大的船舶配置單側(cè)式(單鏈輪)臥式錨機較為合適。運輸船舶很少使用立式起錨絞盤,但是某些船舶由于能用于布置錨設(shè)備的甲板面積很小,或是其他原因不適合采用臥式錨機時,應(yīng)使用立式絞盤。


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